F1墨西哥大奖赛罗德里格斯赛道介绍

2015年墨西哥站拉开大幕,这也是时隔23年之后F1大奖赛回到墨西哥,而比赛依然是在罗德里格斯兄弟赛道举办,不过这条赛道上一次举办大奖赛还是1992年,如今再成为F1的舞台,罗德里格斯赛道也经过了重新改造,对于赛道重建过程,设计师表示已经在最大程度上维护了赛道原有特性。

墨西哥赛道1962年正式建成,位于墨西哥首都墨西哥城的东北部,赛道建设于一座公园内,属于政府所有。1963年举办第一场F1,之所以被成为罗德里格斯兄弟赛道,旨在致敬墨西哥最著名的两位车手,罗德里格斯兄弟俩,都是F1车手,也都在比赛中意外身亡。

这条赛道1970年关闭,1986年再次举办F1,重新建立了维修通道,增加了安全设备,1992年该赛道举办最后一次F1比赛,曼塞尔问鼎冠军。阔别F1多年,罗德里格斯赛道再办F1。保留原始赛道大量特性的同时,也大规模重修,拥有全新的维修区和围场,大直道之后加入一些新弯角,还还移动了蛇形弯的位置,另外赛道会穿过一座运动场,尽管赛车速度因此减慢,但会有超车场面。

墨西哥城海拔2285米,因此赛道上下起伏比较大,总共有16个弯,属于顺时针赛道,整个赛道只有1个慢弯,当车手驰骋在赛道几乎就是全速前进,最著名的当属佩拉尔塔达弯,这是非常高速的弯道。墨西哥车迷对F1很狂热,2011年佩雷兹回到祖国路演吸引超过15万观众围观,不过F1在时隔23年之后重返墨西哥,本赛季两项冠军的悬念都已经提前画上句号,期待今后的墨西哥站更加精彩。

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